Teknika Profunda Analizo | Kiel YMIN-Superkondensatoroj solvas la problemon de ŝlositaj pordoj post kolizio kun novenergiaj veturiloj?

 

Enkonduko

Post kolizio, alttensia elektropaneo en novenergia veturilo kaŭzas paneon de la elektronikaj pordseruroj, lasante pasaĝerojn sen eskapa vojo. Ĉi tiu sekureca danĝero fariĝis grava industria zorgo. Tradiciaj bateriaj rezervaj solvoj havas signifajn mankojn rilate al malaltaj temperaturoj, alta energikonsumo kaj longa vivdaŭro.

Solvo de Superkondensatoro YMIN

La povosistemo tute ĉesas funkcii, igante la BDU-on nefunkcianta;

La baterio havas malbonan rendimenton je malaltaj temperaturoj, kun nur 50% restanta kapacito je -20 °C;

La baterio havas mallongan ciklan vivon, malfaciligante plenumi la aŭtomobil-nivelan postulon de pli ol 10 jaroj;

La pordoserura motoro postulas alt-rapidan malŝarĝon en milisekundoj, rezultante en malrapida bateriorespondo kaj alta interna rezisto.

企业微信截图_17585878376010AS

Pordserura kontrolunuo uzanta superkondensatorojn kiel rezervan energion por krizokazoj

- Solvoj kaj Procezaj Avantaĝoj de YMIN-

La aŭtomobil-nivelaj superkondensatoroj de YMIN ofertas la jenajn teknikajn avantaĝojn, igante ilin ideala alternativo:

Milisekunda respondotempo kaj pinta kurento de centoj da amperoj;

Larĝa funkcianta temperaturintervalo de -40 °C ĝis 105 °C kun kapacita degradiĝo de malpli ol 10%;

Cikla vivo superanta 500,000 ciklojn, sen bontenado;

Fizika energiakumulado, neniu eksplodrisko, kaj AEC-Q200-atestado.

企业微信截图_17585881772283

Fidindeca Datuma Konfirmo & Rekomendoj pri Modela Selektado

1. Testa Ekipaĵo

企业微信截图_17585882837423

2. Testaj Datumoj

3. TestrezultojEn la testo de alta temperaturo kaj alta humideco, la kapacita ŝanĝrapideco estis kontrolita jeĉirkaŭ -20%, kun bonega stabileco;Konservas pli ol 95% de la nuna elira kapablo je -40 °C;

Multnombraj triapartaj raportoj+ IATF16949 sistemcertigo, fidindeco estas aŭtoritate aprobita.

 

- Aplikaj Scenaroj kaj Rekomenditaj Modeloj -

Aplikebla al: malŝlosado de pordoj post kolizio, krizaj fenestro-malfermoj, ŝaltiloj por eliro el la bagaĝujo, ktp. Ni rekomendas uziYMINSDH/SDL/SDB seriosuperkondensatoroj, precipela 105°C alt-temperaturaj modeloj, kiuj estas pli taŭgaj por veturiloj kun longaj vivcikloj.

SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ superkondensatoro (kun triaparta AEC-Q200 raporto)

SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ superkondensatoro (aŭtomobila grado)

SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ superkondensatoro (kun triaparta AEC-Q200 raporto)

SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ Superkondensatoro (Aŭtomobila Grado)

SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃ Superkondensatoro (Aŭtomobila Grado)

SDN 3.0V 120F 22*45 85℃ Korna Tipo Superkondensatoro

 

Konkludo
Superkondensatoroj YMIN estas ne nur rezervaj energifontoj, sed ankaŭ ŝlosila protekto por vivsekureco. Kun pinta teknologio kaj solidaj datumoj, ili meritas la atenton kaj elekton de ĉiu aŭtoelektronika inĝeniero.

Afiŝtempo: 23-a de septembro 2025