Ĉefaj Teknikaj Parametroj
MDR (duobla motora hibrida veturila buskondensilo)
| Ero | karakterizaĵo | ||
| Referenca normo | GB/T17702（IEC 61071）, AEC-Q200D | ||
| Taksita kapacito | Cn | 750µF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Taksita tensio | UnDc | 500VDC | |
| Interelektroda tensio | 750VDC | 1.5Un, 10s | |
| Elektroda ŝeltensio | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Izoladrezisto (IR) | C x Ris | >=10000s | 500VDC, 60s |
| Perda tangenta valoro | sunbruno δ | <10x10-4 | 100Hz |
| Ekvivalenta seria rezisto (ESR) | Rs | <=0.4mΩ | 10kHz |
| Maksimuma ripetema impulsfluo | \ | 3750A | (t<=10uS, intervalo 2 0.6s) |
| Maksimuma pulsa kurento | Is | 11250A | (30ms ĉiufoje, ne pli ol 1000 fojojn) |
| Maksimuma permesita ondfluo efika valoro (AC-terminalo) | Mi rms | TM:150A, GM:90A | (kontinua kurento je 10kHz, ĉirkaŭa temperaturo 85℃) |
| 270A | (<=60sat10kHz, ĉirkaŭa temperaturo 85℃) | ||
| Mem-induktanco | Le | <20nH | 1MHz |
| Elektra distanco (inter terminaloj) | >=5.0mm | ||
| Fiŝdistanco (inter terminaloj) | >=5.0mm | ||
| Vivdaŭro | >=100000h | Malpli ol 70 ℃ | |
| Malsukcesofteco | <=100FIT | ||
| Flamiĝemo | UL94-V0 | RoHS konforma | |
| Dimensioj | L*W*H | 272.7*146*37 | |
| Funkciiga temperaturintervalo | ©kazo | -40℃~+105℃ | |
| Stokadotemperaturo-intervalo | ©stokado | -40℃~+105℃ | |
MDR (personaŭto busbarkondensilo)
| Ero | karakterizaĵo | ||
| Referenca normo | GB/T17702（IEC 61071）, AEC-Q200D | ||
| Taksita kapacito | Cn | 700µF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Taksita tensio | Undc | 500VDC | |
| Interelektroda tensio | 750VDC | 1.5Un, 10s | |
| Elektroda ŝeltensio | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Izoladrezisto (IR) | C x Ris | >10000s | 500VDC, 60s |
| Perda tangenta valoro | sunbruno δ | <10x10-4 | 100Hz |
| Ekvivalenta seria rezisto (ESR) | Rs | <=0.35mΩ | 10kHz |
| Maksimuma ripetema impulsfluo | \ | 3500A | (t<=10uS, intervalo 2 0.6s) |
| Maksimuma pulsa kurento | Is | 10500A | (30ms ĉiufoje, ne pli ol 1000 fojojn) |
| Maksimuma permesita ondfluo efika valoro (AC-terminalo) | Mi rms | 150A | (kontinua kurento je 10kHz, ĉirkaŭa temperaturo 85℃) |
| 250A | (<=60sat10kHz, ĉirkaŭa temperaturo 85℃) | ||
| Mem-induktanco | Le | <15nH | 1MHz |
| Elektra distanco (inter terminaloj) | >=5.0mm | ||
| Fiŝdistanco (inter terminaloj) | >=5.0mm | ||
| Vivdaŭro | >=100000h | Malpli ol 70 ℃ | |
| Malsukcesofteco | <=100FIT | ||
| Flamiĝemo | UL94-V0 | RoHS konforma | |
| Dimensioj | L*W*H | 246.2*75*68 | |
| Funkciiga temperaturintervalo | ©kazo | -40℃~+105℃ | |
| Stokadotemperaturo-intervalo | ©stokado | -40℃~+105℃ | |
MDR (komerca veturila busbarkondensilo)
| Ero | karakterizaĵo | ||
| Referenca normo | GB/T17702 (IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Taksita kapacito | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Taksita tensio | Undc | 800VDC | |
| Interelektroda tensio | 1200VDC | 1.5Un, 10s | |
| Elektroda ŝeltensio | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Izoladrezisto (IR) | C x Ris | >10000s | 500VDC, 60s |
| Perda tangenta valoro | sunbrun6 | <10x10-4 | 100Hz |
| Ekvivalenta seria rezisto (ESR) | Rs | <=O.3mΩ | 10kHz |
| Maksimuma ripetema impulsfluo | \ | 7500A | (t<=10uS, intervalo 2 0.6s) |
| Maksimuma pulsa kurento | Is | 15000A | (30ms ĉiufoje, ne pli ol 1000 fojojn) |
| Maksimuma permesita ondfluo efika valoro (AC-terminalo) | Mi rms | 350A | (kontinua kurento je 10kHz, ĉirkaŭa temperaturo 85℃) |
| 450A | (<=60sat10kHz, ĉirkaŭa temperaturo 85℃) | ||
| Mem-induktanco | Le | <15nH | 1MHz |
| Elektra distanco (inter terminaloj) | >=8.0mm | ||
| Fiŝdistanco (inter terminaloj) | >=8.0mm | ||
| Vivdaŭro | >100000h | Malpli ol 70 ℃ | |
| Malsukcesofteco | <=100FIT | ||
| Flamiĝemo | UL94-V0 | RoHS konforma | |
| Dimensioj | L*W*H | 403*84*102 | |
| Funkciiga temperaturintervalo | ©kazo | -40℃~+105℃ | |
| Stokadotemperaturo-intervalo | ©stokado | -40℃~+105℃ | |
Produkta Dimensia Desegnaĵo
MDR (duobla motora hibrida veturila buskondensilo)
MDR (personaŭto busbarkondensilo)
MDR (komerca veturila busbarkondensilo)
La Ĉefa Celo
◆Aplikaj areoj
◇DC-Link DC-filtrila cirkvito
◇Hibridaj elektraj veturiloj kaj pure elektraj veturiloj
Kun la rapida disvolviĝo de la novenergia veturila industrio, efikaj kaj fidindaj elektronikaj komponantoj estas ŝlosilaj motoroj de teknologia novigado. La metalizitaj polipropilenaj filmkondensatoroj de la serio MDR de YMIN estas alt-efikecaj solvoj disvolvitaj specife por la potencaj sistemoj de novenergiaj veturiloj, provizante stabilan kaj efikan energikontrolon por elektraj kaj hibridaj veturiloj.
Superrigardo de Produkta Serio
La serio YMIN MDR inkluzivas tri kondensatorojn speciale desegnitajn por malsamaj veturilaj tipoj: kondensatoroj por busoj kun du motoroj, kondensatoroj por busoj por pasaĝeraj veturiloj, kaj kondensatoroj por busoj por komercaj veturiloj. Ĉiu produkto estas zorge optimumigita surbaze de la elektraj postuloj kaj spacaj limigoj de specifaj aplikaj scenaroj, certigante superan rendimenton sub diversaj funkciaj kondiĉoj.
Kernaj Teknologiaj Trajtoj
Bonega Elektra Elfaro
La kondensiloj de la serio MDR uzas metaligitan polipropilenan filmteknologion, rezultante en malalta ekvivalenta seria rezisto (ESR) kaj malalta ekvivalenta seria induktanco (ESL). La dumotoraj hibridaj kondensiloj ofertas ESR de ≤0.4mΩ, dum la komerca veturila versio atingas escepte malaltan ESR de ≤0.3mΩ. Ĉi tiu malalta interna rezisto signife reduktas energiperdon kaj plibonigas la ĝeneralan sistemefikecon.
Forta Kapacito de Aktuala Manipulado
Ĉi tiu serio de produktoj fanfaronas pri impresaj kurantaj kapabloj. Komercaj veturilaj kondensiloj povas elteni maksimumajn ripetajn pulsfluojn de ĝis 7500A (daŭro ≤ 10μs) kaj maksimuman pulsfluon de 15,000A (30ms per pulso). Ĉi tiu alta nuna traktadkapablo certigas stabilan operacion sub alt-potencaj kondiĉoj kiel akcelado kaj montetgrimpado.
Stabila Temperaturo-Efikeco
La MDR-seriokondensiloj estas dezajnitaj por funkcii en ampleksa temperaturo de -40 °C ĝis +105 °C, taŭgaj por la severaj medioj renkontitaj de veturiloj elektronikaj sistemoj. Ili prezentas epoksian rezinon enkapsuligitan sek-tipan dezajnon, provizante bonegan protekton kontraŭ humideco, polvo kaj mekanika damaĝo.
Sekureco kaj Fidindeco
Ĉi tiuj produktoj konformas al la normoj de AEC-Q200D Automotive Electronics Council kaj estas atestitaj UL94-V0 kontraŭflama. Izola rezisto (C×Ris) de ≥10,000s certigas elektran sekurecon dum longdaŭra uzo.
Praktika Aplika Valoro
Novaj Energiaj Veturilaj Potencosistemoj
En elektraj kaj hibridaj veturiloj, MDR-kondensiloj estas ĉefe uzitaj en DC-Link-filtrilcirkvitoj por glatigi la DC-busan tension en la motorveturadsistemo, reduktante tensiajn fluktuojn kaj elektromagnetan interferon. Ĉi tio estas decida por plibonigi veturilan energi-efikecon kaj pligrandigi veturdistancon.
Plibonigante Sistem-Efikecon
La malalta ESR-trajto signife reduktas varmoproduktadon dum energikonverto, reduktante la ŝarĝon sur la malvarmiga sistemo. Krome, la alta ondeta nuna kapablo certigas efikan funkciadon de potencaj elektronikaj konvertiloj kiel invetiloj kaj DC-DC-konvertiloj.
Spac-Optimumigita Dezajno
Por trakti la limigitan instalan spacon en veturiloj, la produktoj de la serio MDR havas kompaktan dezajnon. Pasaĝerveturiloj kondensiloj mezuras nur 246.2 × 75 × 68 mm, disponigante maksimuman kapacitandensecon ene de limigita spaco.
Longa Vivo kaj Malalta Bontenado
Servodaŭro de ≥100,000 horoj certigas kongruon kun la totala vivdaŭro de la veturilo, reduktante funkciservajn postulojn kaj vivciklokostojn. Malsukcesa indico de ≤100 FIT certigas ekstreme altan fidindecon.
Vastiĝantaj Industriaj Aplikoj
Preter la nova energiveturila sektoro, la teknikaj karakterizaĵoj de la YMIN MDR-seriokondensiloj igas ilin taŭgaj por diversaj industriaj scenaroj:
Renovigeblaj Energiaj Sistemoj
En sunaj invetiloj kaj ventoenergioproduktado-sistemoj, ĉi tiuj kondensiloj povas esti uzataj por DC-busa subteno, glatigante la ŝanĝantan potencon de renovigebla energio kaj plibonigante kradan alirkvaliton.
Industriaj Veturilaj Sistemoj
Taŭga por ŝanĝiĝemaj frekvencaj veturadoj, servokontrolaj sistemoj kaj aliaj alt-potencaj industriaj motormotoraj aplikoj, provizante stabilan filtrilon de DC-ligo.
Plibonigo de Potencokvalito
Ili povas esti uzataj en ekipaĵo por plibonigo de potenco kiel reaktiva potenco-kompenso kaj harmonia filtrado por plibonigi la stabilecon kaj efikecon de industriaj elektroretoj.
Resumo de Teknikaj Avantaĝoj
La metalizitaj polipropilenaj filmkondensatoroj de la serio YMIN MDR, kun sia bonega elektra funkciado, fortika mekanika dezajno kaj vasta adaptiĝebleco al la medio, provizas fidindajn energi-kontrolajn solvojn por modernaj potencelektronikaj sistemoj. Ĉi tiuj produktoj ne nur plenumas la teknikajn postulojn de nunaj novenergiaj veturiloj, sed ankaŭ preparas por estontaj pli altaj tensiaj kaj pli altpotencaj veturilplatformoj.
Kiel kernaj komponantoj en novaj energiaj veturilaj potencosistemoj, la kondensiloj de la serio YMIN MDR kreas signifan valoron por veturilproduktantoj kaj valorĉenaj partneroj plibonigante energiefikecon, fidindecon kaj optimumigante spacuzadon. Dum tutmonda veturila elektrizo akceliĝas, ĉi tiuj alt-efikecaj kondensiloj ludos ĉiam pli gravan rolon en atingado de karbonneŭtraleco en la transportsektoro.
Utiligante sian ampleksan teknikan kompetentecon kaj sindevontigon al kontinua novigado, YMIN kontinue optimumigas produktan rendimenton, provizante klientojn per kondensilsolvoj, kiuj plenumas la plej striktajn aŭtomobilajn elektronikajn normojn, kaj helpante la tutmondan novenergian veturilan industrion moviĝi al pli efika kaj fidinda estonteco.
